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Rotafast

 
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LIVIO


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MessagePosté le: Dim 17 Juin - 13:45 (2018)    Sujet du message: Rotafast

Rotafast... je ne suis pas sur, mais je crois que c’est Brasilien. Comme y’a pas rubrique Amérique Latine, je les mets en États Unis. 

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MessagePosté le: Dim 17 Juin - 13:45 (2018)    Sujet du message: Publicité

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LIVIO


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MessagePosté le: Mer 12 Sep - 10:48 (2018)    Sujet du message: Rotafast


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DB-R64
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MessagePosté le: Jeu 13 Sep - 17:47 (2018)    Sujet du message: Rotafast

Il serait intéressant d'en voir plus sur ces moteurs à axe verticaux



db-r64 Okay
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LIVIO


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MessagePosté le: Jeu 13 Sep - 18:45 (2018)    Sujet du message: Rotafast

Salut Bruno. Souffit de demander.

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DB-R64
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MessagePosté le: Ven 14 Sep - 10:41 (2018)    Sujet du message: Rotafast

Merci

Est ce que cela a une influence sur le comportement de la voiture d'avoir l'axe de rotation vertical
je pense que cela pourrait être intéressant pour abaisser le centre de gravité des voitures , il est étonnant de ne pas avoir eu cela sur du 1/32 ou alors je n'en connais pas



db-r64 Okay
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LIVIO


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MessagePosté le: Ven 14 Sep - 10:48 (2018)    Sujet du message: Rotafast

Ce système est largement utilisé sur AFX qui sont très performants par rapport aux Rotafast. Et notamment sur AFX Super II qui étaient aussi performants en compétition.
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dgersh


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MessagePosté le: Mer 19 Sep - 11:31 (2018)    Sujet du message: Rotafast

Ce moteur style "pancake" (crêpe) date de 1963, quand Aurora l'a introduit - le "Thunderjet 500" - et c'est étonnant que c'est toujours produit plus de 50 ans après! 


La conception d'origine était sûrement pour des problèmes de place dans une voiture HO - la plupart des voitures à l'époque avec moteur "classique" inline avait ou un vis sans fin, ou une démultiplication d'engrenage, comme sur les Atlas, Marx, etc. 


Les voitures marchaient bien à l'époque, surtout par rapport aux concurrents, et marchent encore bien avec les améliorations au fil des années. Je pense qu'il y a un effet qui aide le comportement en plus, mais je ne me rappel plus de la principe physique derrière. 


Ca n'a pas lieu d'y être en 1/32, puisque l'espace ne manque pas... mais avec l'impression 3D, je suis étonné que personne a essayé! Un de mes projets lointain implique un moteur plat Kemtron (appelé le "pancake" d'ailleurs) et beaucoup de pignons, etc...


Don 


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LIVIO


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MessagePosté le: Lun 1 Oct - 12:26 (2018)    Sujet du message: Rotafast


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pépé plus


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MessagePosté le: Lun 22 Oct - 00:45 (2018)    Sujet du message: Rotafast

 
Citation:

Ce moteur style "pancake" (crêpe) date de 1963, quand Aurora l'a introduit - le "Thunderjet 500" - et c'est étonnant que c'est toujours produit plus de 50 ans après! 


Don,  Faller a aussi produit des châssis et moteurs du type "pancake".
Ces moteurs ont été installés sur presque tous les modèles de leur gamme à partir de 1964 (source Das grosse A.M.S.-Buch) en parallèle aux modèles avec moteurs inline et transmission à vis sans fin.

Ces Faller sont nettement plus rapides que les Tjet mais avec beaucoup moins de frein.


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MessagePosté le: Aujourd’hui à 08:43 (2018)    Sujet du message: Rotafast

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