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K&B Ford MK II
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dgersh


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MessagePosté le: Lun 7 Sep - 22:56 (2015)    Sujet du message: K&B Ford MK II

Salut, 
En voici une qu'on ne vois que rarement... la Ford MK II de K&B; un trouvaille chez ebay USA il y a des années. La carrosseries était complète, mais avec pleins de petites coupes, donc solidifié par un copain... et le châssis oxidé et complètement bloqué au niveau des vis - finalement, j'ai utilisé un neuf! Mais il y a quand même le frein mécanique sur l'axe arrière - une des seules voitures de commerce avec cette fonction. 


La pub du numéro de aout 67, Car Model - juste au moment ou les scratch ultra-performant remplacent complètement les voitures de commerce - ce qui explique cela! 





Les jantes sont d'origine je pense (sauf pour l'instant j'ai mis de "fil rouge" sur l'avant....). Le guide (modèle unique) et moteur aussi... montage de la carrosserie à voir....














Le châssis, tel que trouvé (moins quelques passages Dremel)...





LASCM:  
http://lascm.com/Slot-Car-Museum/index.php...roducts_id=6245


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MessagePosté le: Lun 7 Sep - 22:56 (2015)    Sujet du message: Publicité

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pépé plus


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MessagePosté le: Lun 7 Sep - 23:22 (2015)    Sujet du message: K&B Ford MK II

Belle trouvaille Don.

C'est une rare représentation de la Ford Mk2 au 1/24.

Le guide est un Cox, non ? On voit très mal...
C'est vrai le 26D est spécial avec sa tête jaune.

Je n'ai pas compris cette phrase : "sauf pour l'instant j'ai mis de "fil rouge" sur l'avant...." ???

Ton lien vers le lascm est planté Rolling Eyes
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dgersh


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MessagePosté le: Mar 8 Sep - 10:10 (2015)    Sujet du message: K&B Ford MK II

Salut, 


Essaie plutôt ça pour le musée: 
http://lascm.com/Slot-Car-Museum/


Non, le guide est bien un K&B, modèle unique - je ferais une meilleur photo ce soir (mais le modèle au musée a bien un guide Cox! et aussi la carrosserie est un peu déchiré derrière, comme la mienne...). On voit bien le guide sur le dessin - il y a 2 clips qui tient la tresse. 


Je voulais dire que j'ai mis les pneus avant qui ont un bande de couleur rouge (sidewall? je ne sais pas comment le dire en français!). Ce sont des vrais K&B, et peut être utilisé sur d'autres voitures (comme la Chaparral 2D avec châssis Kangaroo), mais je ne pense pas utilisé sur la Ford. J'ai des jantes d'origine, mais je cherche des pneus adequate... et peut être des vrais mousses "Hell's Bells" pour l'arrière... mais ils étaient collés aux jantes.... 


En effet, pas beaucoup de MK II dans le slot! La carrosserie Lancer est excellente par ailleurs... 


Don 


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MessagePosté le: Mar 8 Sep - 10:36 (2015)    Sujet du message: K&B Ford MK II

Il n'y a pas de terme français pour sidewall à ma connaissance.
Pour les anciens pneus avec le côté blanc (whitewall tires) le nom était des pneus à flanc blanc.

Dans ce cas je dirai des pneus avec un filet rouge sur le flanc.
Si l'un d'entre vous à mieux que ça...

Oui au musée il y a bien un guide Cox donc pas d'origine ? D'où ma question.
Sur ton dessin les jantes sont ajourées. Pour les pneus pas d'idée...
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dgersh


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MessagePosté le: Mar 8 Sep - 11:27 (2015)    Sujet du message: K&B Ford MK II

Que veut dire ajourée pour les jantes... 


Don 


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MessagePosté le: Mar 8 Sep - 11:32 (2015)    Sujet du message: K&B Ford MK II

Avec des trous pour les alléger ou pour l'esthétique
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dgersh


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MessagePosté le: Mar 8 Sep - 11:38 (2015)    Sujet du message: K&B Ford MK II

Ah, ça... maintenant que tu le dit, ça me rappel quelque chose...


On appel ce dessin de trou "kidney" car en forme de rein... 


Don 


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MessagePosté le: Mar 8 Sep - 11:43 (2015)    Sujet du message: K&B Ford MK II

Ici c'est un trou cassoulet, en forme de haricot  Mr. Green
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dgersh


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MessagePosté le: Mer 9 Sep - 08:23 (2015)    Sujet du message: K&B Ford MK II

Et voici le guide K&B: 







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MessagePosté le: Mer 9 Sep - 08:29 (2015)    Sujet du message: K&B Ford MK II

Effectivement c'est très particulier.
Je n'en ai aucun ressemblant à ça.

Mais c'est vrai qu'après l'arrivée des guides Cox et Dynamic à changement rapide il fallait que les autres marques innovent un peu pour supprimer les 2 vis fixant les tresses qui étaient bien peu pratiques.
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dgersh


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MessagePosté le: Mer 9 Sep - 11:28 (2015)    Sujet du message: K&B Ford MK II

1 est à vendre en ce moment (et depuis un moment...)


http://www.ebay.com/itm/1-24-1967-K-B-SCALE-ORIGINAL-VINTAGE-FORD-MKII-RTR-BLUE-GREEN-SLOT-CAR-VERY-RARE-/361361562186?hash=item5422d3da4a


Si ça vaut $500, la mienne vaut au moins mille $$. 


Don 


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dgersh


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MessagePosté le: Mer 9 Sep - 22:42 (2015)    Sujet du message: K&B Ford MK II

Aux avant-postes de la prochaine poste, voici un aperçu de mes 2 épaves de la Chaparral 2D de K&B... La rouge est la vrai carrosserie K&B, mais pas sûr que ça soit récuperable.... La bleu est une Lancer je pense, et pas le même modèle de 2D... La restauration commence. Cette voiture est annoncé dans les revues de fevrier à avril 67... 


Ceci est le vrai châssis Kangaroo, avec "poches" interchangeable pour différents moteurs, surtout le 36D, Hellcat et 26D. 


Don 







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MessagePosté le: Mer 9 Sep - 23:15 (2015)    Sujet du message: K&B Ford MK II

Pour tes infos Don celle qui a une prise d'air sur le toit est celle qui courrait en Europe, Le Mans 66 et une victoire au Nurbugring la même année.
L'autre courrait aux US avec divers variantes de capot arrière dont aileron arrière réglable mais rien à voir avec la 2E.
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dgersh


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MessagePosté le: Jeu 10 Sep - 09:57 (2015)    Sujet du message: K&B Ford MK II

Mes références sont un peu différentes: celle de gauche est la Cox, celle de droite la Monogram ou Russkit...


Don 


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MessagePosté le: Jeu 10 Sep - 23:06 (2015)    Sujet du message: K&B Ford MK II

Aie aie aie !!!
Toute une éducation à refaire.
Un américain qui ne connait pas les Chaparral !!! Bouuuuhhhhhhhhhhhhhh

En plus tes références sont fausses.

Allez c'est parti, explications en images...



Nurburgring 66, Testor





Le Mans 66, K&B, Stabo




Sebring 66, Russkit, Cox, Champion




Daytona 66, Monogram, Kalkar





Sebring 67, jamais reproduite


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