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GPL 2016 ( Grand Prix de Leguevin )
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cheetah31


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MessagePosté le: Dim 31 Mai - 10:53 (2015)    Sujet du message: GPL 2016 ( Grand Prix de Leguevin )

Bonjour à tous 

Le Grand Prix de Leguevin , 6ème du nom , aura lieu , comme à l'accoutumée , 
l'avant dernier week end du mois de janvier des années paires soit les

23 et 24 janvier 2016

Dans le courant de l'été , vous pourrez découvrir les règlements
techniques et sportifs qui seront très proches de l'édition de 2012 .

Une liste des voitures éligibles vous sera alors proposée . 

Nous ouvrirons les inscriptions courant septembre 2015 . 

Je voulais juste vous annoncer la date afin que vous puissiez
réserver votre week end et prévoir d'ores et déjà votre déplacement . 

Nous vous encourageons , bien sur pour ceux qui le peuvent , a arriver
en terre d'Ovalie dès le vendredi afin de profiter des festivités d'avant course ....
Ceux qui sont habitués savent de quoi qu'on cause ! 

Toute la brigade d'organisation est déjà dans les starting blocks 
pour vous concocter un week end qui sera , nous l'espérons , mémorable ( de canard ...mais non , y a pas de rable 


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MessagePosté le: Dim 31 Mai - 10:53 (2015)    Sujet du message: Publicité

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cheetah31


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MessagePosté le: Mer 7 Oct - 20:49 (2015)    Sujet du message: GPL 2016 ( Grand Prix de Leguevin )

L’équipe d'organisation a brainstormé pendant l'été et nous sommes quasiment prêts .... 


Le règlement et les formulaires d'engagement seront en ligne vers le 15 octobre 









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pépé plus


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MessagePosté le: Mer 7 Oct - 21:11 (2015)    Sujet du message: GPL 2016 ( Grand Prix de Leguevin )

C'est du 1/24 ? Mr. Green

C'est du vintage ? Mr. Green
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cheetah31


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MessagePosté le: Mer 7 Oct - 21:14 (2015)    Sujet du message: GPL 2016 ( Grand Prix de Leguevin )

Eh non , c'est du 1/32 avec des voitures en résine ... tout ce que t'aime  Mr. Green


On y vient aussi pour l'ambiance et pour voir les copains .


Règlements complets a paraître bientôt ! 


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pépé plus


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MessagePosté le: Mer 7 Oct - 21:17 (2015)    Sujet du message: GPL 2016 ( Grand Prix de Leguevin )

Je plaisantais Gégé  Wink

Fais moi penser à te faire voir un truc qui va te plaire quand tu passeras...
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Le slot ça rend fou !!!


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cheetah31


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MessagePosté le: Jeu 8 Oct - 04:46 (2015)    Sujet du message: GPL 2016 ( Grand Prix de Leguevin )

pépé plus a écrit:



 quand tu passeras...




C'est prévu Philippe ... 
Normalement dernière semaine d'octobre 


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lemans59


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MessagePosté le: Jeu 8 Oct - 08:02 (2015)    Sujet du message: GPL 2016 ( Grand Prix de Leguevin )

Et quelle ambiance! Un événement que je ne voudrais pas louper.
J'attends avec impatience le règlement pour préparer notre auto


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JLC


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MessagePosté le: Jeu 8 Oct - 20:56 (2015)    Sujet du message: GPL 2016 ( Grand Prix de Leguevin )

Moi aussi j'attends le règlement pour que TU prépares notre auto  Mr. Green
_________________
.
.
. ..... Le pilote s'envisage


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Spike


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Inscrit le: 12 Sep 2015
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MessagePosté le: Sam 10 Oct - 19:04 (2015)    Sujet du message: GPL 2016 ( Grand Prix de Leguevin )

C'est vrai que c'est un très bel évènement ce GP de Lèguevin, mais on aimerait tellement voir plus de courses dédiées au 1/24 en France, que ce soit du vintage ou du moderne...


Des fois, je regrette de ne pas être Allemand ou Belge, eux au moins, savent faire une très belle place aux compétitions dédiées à cette échellle !... Rolling Eyes


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lemans59


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Inscrit le: 19 Aoû 2015
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Localisation: Dunkerque

MessagePosté le: Lun 12 Oct - 04:58 (2015)    Sujet du message: GPL 2016 ( Grand Prix de Leguevin )

... comme le DSC allemand qui est certainement un des plus beau championnat de slot.
J'ai également longtemps regretté que le 1/24 ne prenne pas en France mais vue de la course à l'armement qui se pratique depuis quelques temps chez nos voisins allemands, j'apprécie les courses comme Léguevin qui accueille de très jolies autos et une ambiance sans pareil Okay


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pépé plus


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MessagePosté le: Lun 12 Oct - 17:53 (2015)    Sujet du message: GPL 2016 ( Grand Prix de Leguevin )

Hummmm c'est un vaste sujet...

La course à partir du moment où il y a course est aussi une course à l'armement c'est inévitable.
Dans le slot comme ailleurs ça a toujours existé.
Seuls les règlements très libres au final limitent légèrement ce phénomène...puisqu'ils sont libres...
On y accède en plaçant immédiatement le matériel qu'il faut et tout va bien.

Dans les années 80 en Sport Europe où seules la largeur des voitures et la garde au sol étaient imposées, jamais de tricherie.
En Production où les autos devaient être d'origine hors les pneus et les transmissions, les plus fortunés achetaient 20 moteurs pour choisir le meilleur, faisaient dormir ces moteurs entre des aimants cobalt pendant 15 jours etc etc...

Le phénomène est identique à l'heure actuelle où pour faire rouler correctement un Fly, Ninco etc il faut se procurer des pièces en valeur identique à celle du modèle de base...

@Spike il n'y a pas de course simplement parce qu'il n'y a pas de pistes pour les recevoir.
Quand les clubs comprendront qu'il faut arrêter de monter des pistes plastique en lieu et place des pistes bois qui reviennent environ 8 fois moins cher on pourra en reparler...
Seulement voilà, à qui les fournisseurs vont ils revendre leur résidus de pétrole ??? Mr. Green
 
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Le slot ça rend fou !!!


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Spike


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MessagePosté le: Mar 13 Oct - 19:37 (2015)    Sujet du message: GPL 2016 ( Grand Prix de Leguevin )

pépé plus a écrit:


@Spike il n'y a pas de course simplement parce qu'il n'y a pas de pistes pour les recevoir.
Quand les clubs comprendront qu'il faut arrêter de monter des pistes plastique en lieu et place des pistes bois qui reviennent environ 8 fois moins cher on pourra en reparler...
Seulement voilà, à qui les fournisseurs vont ils revendre leur résidus de pétrole ??? Mr. Green
 


Salut PP !


très peu de pistes bois installées en France actuellement, mais il y a au moins celle du MMC à Maurepas qui est excellente, celle de Bordeaux, et une autre au club de Champagne sur Oise.
Et à propos de résidus de pétrole, il est tout à fait possible d'organiser de vraies compétitions 1/24 sur de la piste Carrera, chose qui est d'ailleurs régulièrement faite au sein de petits clubs "privés" dans toute la France. Au passage, je clame haut et fort que les pneus en Uréthane sont une excellente solution pour cette piste !


En tout cas, il faut bien avouer que c'est actuellement une mauvaise période pour le slot en France qui, aux dires des revendeurs et des organisateurs de compet', semble être en perte de vitesse, alors pour le 1/24, c'est encore pire !...


Enfin, ne perdons pas espoir !...


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pépé plus


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MessagePosté le: Mar 13 Oct - 20:27 (2015)    Sujet du message: GPL 2016 ( Grand Prix de Leguevin )

Oui 3 clubs bois seulement pour tout le pays.
Autant que la Belgique qui est grande comme 2 départements !!!

On ne peut pas comptabiliser les pistes privées, plastique ou bois. Celles ci n'organisent pas de compétition "officielles" en admettant qu'il y en ait d'ailleurs même pour les clubs.
Le problème est lié au manque d'organisation nationale et par là de règlements.
Ce qui fit la cohésion des clubs nationaux et internationaux dans les années 80 a totalement disparu.

C'est chacun pour soi et chacun chez soi...

La perte de vitesse est directement lié à ce phénomène.
Pour la France on est nul en compèt et on l'a toujours été, rien de nouveau depuis que le slot existe...

Rien de nouveau sous le soleil   Rolling Eyes
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lemans59


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MessagePosté le: Mer 14 Oct - 07:08 (2015)    Sujet du message: GPL 2016 ( Grand Prix de Leguevin )

pépé plus a écrit:
Seuls les règlements très libres au final limitent légèrement ce phénomène...puisqu'ils sont libres...
On y accède en plaçant immédiatement le matériel qu'il faut et tout va bien.

Dans les années 80 en Sport Europe où seules la largeur des voitures et la garde au sol étaient imposées, jamais de tricherie.
En Production où les autos devaient être d'origine hors les pneus et les transmissions, les plus fortunés achetaient 20 moteurs pour choisir le meilleur, faisaient dormir ces moteurs entre des aimants cobalt pendant 15 jours etc etc...


Tout à fait d'accord avec toi Okay

Spike a écrit:

En tout cas, il faut bien avouer que c'est actuellement une mauvaise période pour le slot en France qui, aux dires des revendeurs et des organisateurs de compet', semble être en perte de vitesse, alors pour le 1/24, c'est encore pire !...


Enfin, ne perdons pas espoir !...

Les constructeurs et certains distributeurs ont tué la poule aux oeufs d'or dans un marché fragile où beaucoup de clients se sont remis au circuit par nostalgie de leur jeunesse.
Le scratch et les kits résine (qui sont des activités de modélisme à part entière) et le vintage (qui intéresse également les amateurs de vieux jouets) devraient passé la vague.
Le vintage vivra!


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pépé plus


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Inscrit le: 07 Oct 2014
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MessagePosté le: Mer 14 Oct - 09:00 (2015)    Sujet du message: GPL 2016 ( Grand Prix de Leguevin )

Hummmm je ne suis pas certain que les constructeurs aient tué quoique ce soit.

En fait je pense que le monde "circuit routier" du slot est simplement saturé de jouets qui n'ont jamais eu d'autres prétention que d'être...des jouets...

Et ce ne sont pas les équivalents de ceux que l'on appelle en ferroviaire des "compteurs de rivets", les amateurs de résine qui y changent quelque chose.
Ces amateurs n'entrent pas en ligne de compte, les quantités produites ne sont pas significatives sur le marché.

A coté de tout ça j'ai toujours été étonné et le suis encore par la survivance de certains fournisseurs/constructeurs de matériel slot typique.
Des gens comme Betta&Classic et SCD en GB qui sont là depuis les origines ou d'autres très spécialisés comme Camen, Proslot, Koford etc aux US.
Peu de clubs utilisant ce matériel font parler d'eux tout au moins sur le net.
Mais où part donc tout ce matos à des prix souvent prohibitifs comparés aux jouets ???

Pas en France en tous cas ou alors il sont bien cachés.

Sur tous les membres présents sur les divers forums francophones combien sont ceux qui possèdent ne serait ce qu'un simple châssis Parma Flexi et ont déjà vu un moteur à aimants cobalt ???


Pour revenir aux "jouets" je ne crois pas que le petit monde des sloteurs qu'ils soient de grenier ou de clubs soient la clientèle visée par les constructeurs industriels.
Cette clientèle ne représente qu'un petit pourcentage pour ces sociétés, la clientèle principale étant totalement éphémère comme elle l'a toujours été mais sans l'effet nouveauté ou mode des années 60.
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