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CHAMPION
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pépé plus



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MessagePosté le: Sam 22 Aoû - 21:24 (2015)    Sujet du message: CHAMPION

Revue du message précédent :

N° 11 novembre 66.

Un petit journal pour les slotters.

Mais on ne nous dit pas lequel.

Model Car, Model Car & Track, Model Car Science ?

C'étaient les 3 principaux que l'on trouvait en France à cette période.








Un article de 3 pages pour préparer une Zerex Hussein AMT.

Visiblement le modèle préféré en ces débuts du slot en France car on en parle dans plusieurs articles.









Le kit original :




Et une très belle réalisation  de Spike...




Et encore des ouvertures de nouveaux centres et nouvelles pistes dans les actualités en rose.

Dont, chose importante, l'ouverture du premier centre dans Paris même.

Je vous en reparle dans le post suivant...






Mise à jour 01/12/19

On dispose de tellement peu de photos des pistes des slot center que j'ai voulu tenter un agrandissement et une petite amélioration de cette piste du centre Mini-Courses-Auto.

Résultat :

 




Mise à jour 13/11/19.

On nous annonçait dans le N° précédent de Champion la création du premier club en France le Slot Club de France.

Alors il faut bien trouver comment gérer le déroulement des courses, vite un règlement...

Et c'est Jean-Marie Vincent, le président du club et essayeur "slot" de la revue qui s'y colle.

Noter le groupe IV qui ressemble comme 2 gouttes au futur règlement "production" de la FFSR 15 ans plus tard.

J'aime beaucoup le déroulement des courses pendant les éliminatoires où les commissaires de piste ne remettent pas la voiture qui est sortie mais uniquement celle(s) qu'elle a fait sortir.
Le pilote fautif doit aller remettre sa voiture lui-même !!!

De ce que je m'en souviens, dans toutes les courses auquelles j'ai participé il n'y avait pas de commissaires du tout.
Fallait courir !!! 8-)

Allez un peu de lecture...




















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freddy


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MessagePosté le: Dim 23 Aoû - 12:12 (2015)    Sujet du message: CHAMPION

encore,encore,merci

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pépé plus
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MessagePosté le: Dim 23 Aoû - 13:25 (2015)    Sujet du message: CHAMPION

Freddy dans le n° 9 il est question de l'ouverture d'une piste à Lyon donc en septembre 66.
Je sais que ce ne sera pas la seule dans cette ville.

Tu veux bien nous en parler un peu car je n'ai aucune doc ni photo là-dessus ? ;)
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freddy


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MessagePosté le: Dim 23 Aoû - 13:40 (2015)    Sujet du message: CHAMPION

je l'ai vue une seule fois elle était dans l’arrière  d'un magasin d'accessoires auto, je ne connaissais pas le slot j'avais 15 ans
il y en avait une autre au centre ville dans une brasserie je me rappelle juste qu'il y avait des volants,un magasin de jouets avait fait un club dans la banlieue mais je ne l'ai pas connue, le patron de ce magasin est décédé il y a 2 ou 3 ans,je le connaissais et je n'est jamais pensé a lui demander des détails
après tu connais la suite le slot racing club de France qui devenue est le club de Bron


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pépé plus
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MessagePosté le: Lun 14 Oct - 19:02 (2019)    Sujet du message: CHAMPION

J'avoue avoir complètement oublier ce post commencé il y a....4 ans !!!

Nous en étions courant 1966 au N°11.
Dans les actualités un nouveau centre à ouvert à Paris 2°, Mini-Course- Auto.


Et là ça démarre très fort avec pour la première fois en France l'organisation d'une course richement dotée.

En voici le règlement et le bulletin d'inscription.

Je n'ai jamais réussi à trouver une trace sur les résultats de cette course.
Etonnant non ?

Ce document est au format A4 plié en 2.
J'ai préféré faire 3 scans, 1 de la 1° page, 1 de la double centrale et 1 de la dernière évidement.
Remarquez le nombre de concurrents (le rêve de tout club de slot !!!) et surtout le premier prix !!!






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Dernière édition par pépé plus le Lun 2 Déc - 21:57 (2019); édité 3 fois
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MessagePosté le: Lun 14 Oct - 19:02 (2019)    Sujet du message: Publicité

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pépé plus
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MessagePosté le: Lun 14 Oct - 21:53 (2019)    Sujet du message: CHAMPION

N°12 décembre 66

Là je ne résiste pas à vous placer la page de couverture, c'est bientôt Noël







Puis toutes les adresses de centre slot connues de la rédaction. (nota cette liste est incomplète à l'époque).




Mise à jour 02/12/19.

Pub Ranch Hallyday  "La plus grande piste de France de mini-voitures" Rolling Eyes


 





Une double page avec 4 essais.
Ca ne plaisante pas !!!


  



Ne reculant devant rien dans ce tuto, les mêmes en couleur

Lola T70 Revell de JLC et Cobra Unique de Freddy :




Lotus 38 Russkit de Cheetah31 et Stinger Classic de Le-glaude.
Pas la plus belle de chez Russkit et dommage la bande blanche surlignée noir a été remplacée par un bande noire pas très esthétique sur la Stinger.





Ensuite une bourde monumentale du responsable du courrier de la revue !!!





Et enfin la publication comme quoi la course des Mini Bolides de Formule M est terminée. Le noms des finalistes ne sera jamais publié pas plus qu'un compte-rendu dans la revue. Hé oui c'est déjà terminé. Ca passe vite hein? Vous n'y étiez pas ? Ben vous n'avez pas dû renvoyer le bulletin d'inscription que je vous ai publié ici même. De plus vous ne devez lire ni SLC ni LUI non plus alors. Faut dire que pour certains ici papa ne veut pas qu'ils lisent ça...





J'avais écrit dans le post précédent :


 
Citation:




 Dans les actualités un nouveau centre à ouvert à Paris 2°, Mini-Course- Auto.


Et là ça démarre très fort avec pour la première fois en France l'organisation d'une course richement dotée.

En voici le règlement et le bulletin d'inscription.

Je n'ai jamais réussi à trouver une trace sur les résultats de cette course.
Etonnant non ?






Hé bien voilà c'est réparé au bout de 30 ans !!!

Tout tout tout vous saurez tout sur le zizi le slot

Il ne manque rien il y a même la Matra...

Quelle époque

J'ai repris intégralement la mise en page du journal car la colonne de gauche faisait un km de long.

Pas facile à lire sur un écran.





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Dernière édition par pépé plus le Lun 2 Déc - 21:59 (2019); édité 6 fois
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pépé plus
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MessagePosté le: Lun 14 Oct - 22:20 (2019)    Sujet du message: CHAMPION

Juste au-dessus dans la liste des pistes existantes on y voit notamment l'adresse du Miniland rue Mazarine.

On peut apercevoir cette piste sur une vidéo de l'INA ayant pour titre "Dans le vent un uniforme la mini-jupe..." et attendez la 37° seconde !!! Ouvrez bien vos yeux


Lien : https://www.ina.fr/video/AFE86000822/dans-le-vent-un-uniforme-la-mini-jupe-…

C'est une Blue King  AMF :


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Dernière édition par pépé plus le Mar 29 Oct - 01:53 (2019); édité 2 fois
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qipiq


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MessagePosté le: Lun 14 Oct - 22:47 (2019)    Sujet du message: CHAMPION

Que de souvenirs, j'ai eu la Hussein Zerex que j'avais peinte dans un horrible violet, la Lola T70, en rouge, la McLaren Elva en jaune et la Scarab que j'avais laissée dans sont plastique bleu, mais seulement deux chassis. je changeais les carrosserie selon l'humeur.

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pépé plus
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MessagePosté le: Lun 14 Oct - 23:42 (2019)    Sujet du message: CHAMPION

Et où faisais tu rouler ces engins à l'époque ? Racontes...
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qipiq


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MessagePosté le: Mar 15 Oct - 09:07 (2019)    Sujet du message: CHAMPION

Chez moi quand j'avais la place pour monter le circuit, selon la configuration des appartements successifs et d'éventuelles dépendances qui permettaient de le laisser en place plus ou moins longtemps.

Après la première naissance, fin 1970 c'était plus difficile, le plus souvent ce n'était qu'un mini-circuit, juste quelques heures pour le plaisir de montrer à un copain. Parfois je poussais un peu les meubles. Quand j'étais seul je faisais rouler deux autos, un accélérateur à chaque main ... là c'était "folklorique"... il y a eu de gros contacts avec des pieds de chaises.


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MessagePosté le: Mar 15 Oct - 09:07 (2019)    Sujet du message: Publicité

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pépé plus
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MessagePosté le: Mar 15 Oct - 12:05 (2019)    Sujet du message: CHAMPION

Tes autos étaient des 1/24 car ces modèles (sauf la T70) n'existaient pas au 1/32 à cette époque.
Donc pour les faire rouler chez toi tu avais une piste Carrera 1/24 ?
C'était la seule disponible en Europe avec la Policar 124 (moins courante) pour cette échelle...
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qipiq


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MessagePosté le: Mar 15 Oct - 13:57 (2019)    Sujet du message: CHAMPION

Oui c'est ça, mes deux premières voitures achetées avec la piste étaient des Mercedes w196 carénées (j'en avais peint une en blanc avec du badigeon pour plafond) avec des carrosseries souples fixées par des barrettes métalliques en bas de la caisse. C'était quand j'étais encore chez mes parents.

Plus tard, chez moi, je suis passé au 1/32 avec une piste Scalextric semi souple très granités, 27 droits de 3 longueurs différentes et 32 courbes dont deux virages relevés (c'est la piste que j'ai encore). Je n'ai conservée que des Matra 670 (dont une visuellement améliorée montée sur un chassis de Venturi) et deux Brabham bt44.

Je me suis bricolé (je suis plus "impressioniste" que "hyper-réaliste") des Cobra 427 (carrosserie montage rapide de Revell) sur des chassis de Viper et Marcos raccourcis. Et ma dernière qui n'a pas encore roulé est la Cobra 260 de la première victoire, sur un chassis découpé de partout d'une Mercedes 300slr de Scalextric.


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pépé plus
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MessagePosté le: Mar 15 Oct - 16:49 (2019)    Sujet du message: CHAMPION

N°13 Janvier 67.

La 4° de couverture avec les pistes de St Denis et de Deuil la Barre apparue sur le N°10 puis 11 et 12 passe maintenant en 3° de couverture.


Dans les petites annonces une nouvelle piste à Menton (Est-ce une 2° piste dans cette ville ? Voir liste du N°12) et le même est aussi constructeur de pistes malgré une faute de frappe dans le nom.







Une pub de la Source des Inventions.







La grosse bourde de la rédaction au sujet de la compatibilité des voitures de slot avec les circuits personnels type plastique parue dans le N°12 reçoit un rectificatif dans ce N°13. C'est encore faux mais il faudra faire avec.






En dernier dans les résultats de course on trouve ceux des 12 heures internationales de Lausanne dont l'annonce n'avait pas été faite dans le journal. Pourtant on peut voir que les français y étaient finalement bien présents car les bulletins d'inscription étaient à disposition dans les slot centers.
On en reparle dans le post suivant.






Un nouvel essai cette fois d'une Classic avec ce que l'on appellera les thingies.





ASP Classic par Dgersh.
Manque la bande blancje surlignée noir sur le toit identique à celle de la Stinger.


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pépé plus
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MessagePosté le: Mar 15 Oct - 17:09 (2019)    Sujet du message: CHAMPION

Je disais dans le post précédent que les bulletins d'inscription pour 12 heures internationales de Lausanne étaient présents dans les slot centers en France.
J'essaye de mettre un maximum de documents, quand je les possède, en concordance avec ce que l'on pouvait trouver dans la revue Champion.
Donc pour cette très belle piste sur laquelle je ne roulerai que l'année suivante en 68, voici ce bulletin d'engagement pour la course de Lausanne ainsi que son règlement particulier:










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pépé plus
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MessagePosté le: Jeu 17 Oct - 22:16 (2019)    Sujet du message: CHAMPION

N°14 février 1967

Peu de choses dans ce N° si ce n'est un revendeur de pistes hélas sans adresse et un essai.
Ces pistes étaient elles en stock quelque part ? Importation ? Fabrication sur mesure en France ?
Beaucoup de questions qui resteront sans réponse...


                             


                             


Comme on n'a pas la Chaparral 2 sur le forum, je place une photo du kit équivalent de la Lola Mk6.

Au moins on voit le châssis


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le-glaude


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MessagePosté le: Dim 20 Oct - 19:46 (2019)    Sujet du message: CHAMPION

Super ce post.... je ne l'avais pas encore vu.... !!!


Philippe tu nous gâtes.... merci :)


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